旅するデジカメ〜札幌発東京定住日記

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zoom RSS 座れない列車は欠陥商品である

<<   作成日時 : 2009/06/29 08:37   >>

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画像 週明けは千歳市内での仕事からスタート。札幌駅から8時10分発の快速エアポートに乗るが、発車10分前に乗り込んでいるのに、座席がまったく空いていない。

いつものことなので驚くわけではないが、こりゃぁねぇだろ、と思う。快速とは言え、空港利用者を主体とした列車である。乗車時間は30分を超える。これから飛行機に乗る人にとっては、30分も立たされては旅の気分も台無しだ。

JRとしては、こういうこともあるから、確実に座りたい人は追加料金300円を払って指定席券を買ってくださいということなのだろうが、考え方として、間違っている。乗車時間が20〜30分を超える列車は全員着席が基本でなければ。まして、主要駅で発車10分前に乗り込んでも座れないというのは、商品として欠陥だ。

画像 需要(乗客数)に供給(座席数)が追い付かない…理由ははっきりしている。けれども、だから立ってくださいと言う発想は、サービス業ではあるまい。供給が足りないなら、増発を。レール容量の制限でそれが無理なら、増結で座席定員の拡大を。(終点の新千歳空港駅のホームは6両分の長さしかないのがネックだが、知恵をしぼれば方法はないわけではないだろう)

朝の快速エアポートの大混雑は今に始まったことではなく、10年以上前からのことなのだが、さっぱり改善の気配がない。やる気あんのか、とでも言いたくなる。







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新千歳空港駅は需要予測を誤った失敗例だ
 札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートを例に、座れない列車は欠陥商品だとネチネチと前項で書いた。この区間が需要過多にして供給不足なのは明らかで、前項に書いた朝の混雑のひどさ以外にも、平日の日中に新千歳空港から札幌方面に乗ろうとすると、発車5分前だとまず座れない。ラッシュ時でもないのに、始発から座れないというのは、普通じゃないと私は思う。 ...続きを見る
旅するデジカメ・札幌発<見る・残す・伝え...
2009/06/29 12:09
ここは酷いセカンドオフィサー制度ですね
ひどかった「ガイアの夜明け」JAL特集 http://www.labornetjp.org/news/2011/0201gaia まあ日経スペシャルだからなw おっさんコパイについても当人の責任に帰することはできないんだよな この人の入社と2人乗務の767の登場はほぼ同時期であった 将来的に航空機関士の消滅が分かっていたんだけれども その辺でパイロット志望者を一旦は航空機関士にする変なキャリアパスを作ったようだ そういう意味では買った機材に振り回されるJALの犠牲者でもあるな... ...続きを見る
障害報告@webry
2011/02/04 23:09
何度でも言うが、座れない列車は欠陥商品である
 4泊5日の札幌滞在を終えて、東京に戻る。札幌駅から11時10分発の快速エアポートに乗り込んだのだが、発車3分前でデッキまで人が立つほどの混雑だった。一見して飛行機利用と思える乗客も多い。 ...続きを見る
旅するデジカメ〜札幌発東京定住日記
2011/09/20 23:35

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コメント(1件)

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増結すると,停車する駅のホームが短いんですね。
どうなんでしょうか?
にゃ
2011/02/15 21:03

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