旅するデジカメ〜札幌発東京定住日記

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zoom RSS 火災は目視 首をかしげたくなるJR北海道のマニュアル

<<   作成日時 : 2011/05/30 23:00   >>

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画像 火災とは、火炎を目で確認して初めて火災と認識する。JR北海道のマニュアルでは、そのように定められている。JR石勝線で27日深夜に起きた、特急スーパーおおぞらの火災事故に関連し、読売新聞の夕刊がそのように報じている。運転台の火災警告灯が点灯しても、乗務員が実際に炎を確認することを求めているのだそうだ。JR東海、西日本、四国、九州にはこのような規定はなく、煙の量などから火災と判断し、初期消化に移ると定められているという。

 異常発生時のJR北海道のマニュアルや乗員の教育訓練に問題があるときのうから言っているが、やはり、と思う。煙が出ても、火災警報が点灯しても、炎を視認するまでは火災と認識しないとは、どうしてそういう規定になっているのだろう。鉄道の電化が進んでいない北海道はディーゼル車中心であること、特に昔のディーゼル機関は通常燃焼時でも結構な煙を出していたから、煙が出ただけで火災扱いしていては大変だった、ということがあったのかも知れない。が、最近のディーゼル車は発進時以外は、非常に少ない煙しか出さない。ディーゼル車は燃えやすい燃料(軽油)を抱えている分だけ、火災には弱いのだ。時代は技術の進歩に応じた規定の見直しが、なぜ行われてこなかったのだろうと思う。新聞によれば、JR北海道はさっそく規定を見直すらしいが、こういう事故が起きてからでは、いかにも、遅い。




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