新千歳空港〜旭川 直通特急構想

けさの地元紙。

石勝線・室蘭本線経由で新千歳空港〜旭川の直通列車を走らせる構想があると言うのだが、

①石勝線・室蘭本線は非電化なのでディーゼル前提。現有の車両は在来特急の運用でパンパンだから増備が前提となるが、高価な特急用ディーゼル車を新たに買い揃えてまで、費用対効果に見合うか。

②そもそも、地下構造の新千歳空港駅にディーゼル車の乗り入れは現実的か。

③さらにそもそも、新千歳〜旭川の直行ニーズがどの程度あるか。同区間は旭川電気軌道と北都交通が共同運行する「たいせつライナー」が1日4便運行(うち2便は新型コロナのため運休中)しているが、需要と言ってもその程度だ。バス4便を合わせても、列車1本分の輸送量に満たない。札幌経由で走らせていた直通列車を打ち切ったのも、結局は直通需要の少なさが理由だ。需要創出というのも無理筋ではないか。

以上の点からお得意の「飛ばし記事」と見た。

きょうから、サラリーマンとしての通常運転再開。
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