旅するデジカメ〜札幌発東京定住日記

　常夏のシンガポールだが、建物やオフィス内は冷房が効いていて快適そのものだ。ところが、この冷房の「効き過ぎ」に、日本から来た仕事仲間たちはヤラレ気味の様子だった。 ...続きを見る

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　ビールやらタバコやらレストランやらホテルやら・・・諸々の物価の高さを考えると、シンガポールのタクシー料金はとても安いと思う。日本円換算で、およそ半額くらいだ。シンガポール空港から中心部まで、約20キロを20分で走って16.8SGD（約1400円）、シンガポール市内を11キロ移動して11.8SGD（約1000円）、こんな感じ。しかも車体は韓国の大型セダンが多く乗り心地も良い。あの物価高のシンガポールで、タクシーの料金があれほど安くて、運転手たちは生活して行けるのかと、ついつい余計な心配をしてしま... ...続きを見る

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　シンガポールのビール事情。午後10時半以降スーパーやコンビニでは販売禁止となってしまう。旅人でこのルールを知らず、寝酒ビールを買い損ねるというのは、よくある話らしい。 ...続きを見る

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　商用で、今週1週間はシンガポールに滞在する。去年12月以来、1年ぶりのシンガポールだ。羽田乗り継ぎで飛行7時間（ブロックタイム7時間半）。南国の熱気と湿気がひどく懐かしい。 ...続きを見る

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　ジャカルタからデンパサールまで、飛行時間は1時間45分。これに1時間の時差が加わり、地上走行なども含めると、時計の上では3時間以上が経過している。デンパサール空港に到着してドアが開いたのが22時15分（現地時刻）、荷物を受け取りタクシーに乗り込んだのが22時45分、予約していたクタビーチのホテルにチェックインしたのは、23時をとうにまわっていた。自宅を出てから18時間の長旅だ。妻も子どもたちもクタクタ。無言でシャワーを浴び、そのままベッドへ倒れ込む。リゾートにやってきた感動も開放感も、まったく... ...続きを見る

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　成田〜ジャカルタの飛行時間は約7時間。長いようだが、食事をして、映画を2本見て、少しウトウトしていれば、あっという間だ。ジャカルタ・スカルノハッタ国際空港に着陸したのが、現地時刻の15時14分。飛行時間は6時間55分だった。 ...続きを見る

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　今回のバリ行きでJALを選んだのは、単純に「安かった」ということともう一つ、JALの最新の国際線サービスを体験してみたい、というのがあった。 ...続きを見る

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　夏休みの海外旅行。今年は家族揃ってバリ島に行く。飛行機とホテルをべつべつに手配したら、旅行会社でパックツアーを買うよりずっと安かった、という話は、前にも書いた。安く海外に行こうと思えば個人手配が一番だが、結果はすべて自己責任。手配に漏れがないか、出発日出発日や出発時刻に間違いがないか、前日の確認には少しだけ緊張した。 ...続きを見る

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　今年の夏休みは、家族で1週間タイで過ごす。　 ...続きを見る

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　新型レガシィ（BR-D型）ではアイドリングストップが追加された。これにより、ノンターボの2.5iEyeSightの燃費は14.4km/Lと、マイナーチェンジ前のBR-A〜C型の13.6km/Lに比べてかなり改善している。前に乗っていた2Lワゴンが14.0km/Lだから、それから比べても改善。あくまでカタログ上の数値の比較ではあるが、停止時にエンジンを止めれば燃料消費が改善するのは理にかなった話ではある。 ...続きを見る

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　ホテルでタクシーを呼んだら、やって来たクルマは韓国ヒュンダイ（現代）の大型セダン「グレンジャー」だった。私たちの大型スーツケース2台が楽々トランクに収まるし、車内も広く快適だった。 ...続きを見る

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　シンガポールにやって来た。中心部のシティホールにあるホテルにチェックインしたのが午後3時、インドネシア・ビンタン島のホテルを出発したのが午前10時。1時間の時差があるから実質4時間の移動だ。シンガポール〜ビンタン島は高速船で55分の距離（約40キロ）なのだが、前後のイミグレーションやチェックイン、税関検査に要する時間を入れると、これくらいになる。いくら距離が近くても、国境を越えて移動するというのはそれなりの面倒さと時間消費を伴う行動なのだ。 ...続きを見る

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　インドネシアのビンタン島に来ている。東京から11時間（台北トランジット4時間を含む）、空港内で一泊してフェリーで１時間（入出国手続きを含めると実質３時間）の時間をかけ、ようやくたどり着いた。 ...続きを見る

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　家族で一年ぶりの海外旅行。チャイナエアラインで台北経由シンガポールに行く。夏休みシーズンにもかかわらず、チケットは往復約5万円(サーチャージ、税金込み)。シンガポールなら当然直行便もあるが、8月後半の料金は最低でも1人往復約8万円はする。１人〜2人なら直行便を選ぶところだが、家族4人ともなると3万円の価格差は大きい。時間がかかるのは我慢して、台北経由のルートを選んだ。 ...続きを見る

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　約2時間の待合の後、KE765便で札幌に向かう。機材はA330-300（HL7573）。今回の旅で初めてのエアバス機だ。席に着いてみると、古い機体なのか、座席に個人モニターテレビが無い。千歳まで2時間半、テレビがなければ退屈するわけではないのだが、さっき見ていた「特攻野郎Aチーム」の続きが見れないのが、ちょっと残念といえば残念だ。 ...続きを見る

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　　プーケット国際空港に、午後11時ごろに到着。カウンターはガラガラで、すぐに私たちの手続きをやってくれた。家族全員のパスポートをチェックし、荷物を預ける。スーツケース2個で42kg。厳密に言えば荷物１個は20kgまでなのだが、家族4人で80kgまでのアローワンス（20kg×4個）があるので、問題なし。ここで荷物を預けると、最終到着地の千歳空港までスルーで行ってしまうのだから、なんとも楽チンだ。 ...続きを見る

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　いよいよ帰国日だ。正確には、帰国はあす未明なのだが、0時45分発という深夜のフライトなので、きょうが帰国日のようなものである。今回滞在した「ホリデイイン・リゾート」の定刻のチェックアウトタイムは正午。けれども、こんな時間に部屋を明け渡してしまうと、荷物整理をするにも着替えをするにも、困ってしまう。チェックアウトを延長すると「夜発のフライト利用に限り、無料で延長できる」という情報と「正規料金の時間割料金を課金されるので、割引レートで宿泊している場合は一泊余計に支払った方がトク」という2種類の情報... ...続きを見る

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　海外に行くと、その土地のインスタント麺を買って帰ることを、楽しみの一つにしている。沸騰した湯でゆでる袋麺タイプでも、湯を注ぐカップ麺タイプでも、どちらでもいいが、袋麺の方がスーツケースで容積を取らないので、大量に買って帰るのなら袋麺の方がいい。 ...続きを見る

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　きのうの夜中、長男が発熱し、苦しんでいたのだという。体温計を持参していないので正確にはわからないが、妻が触った感触では、40度はあったのだとか。 ...続きを見る

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　ピピ島に日帰りクルーズのツアーに参加。映画「ザ・ビーチ」の舞台にもなった無人島ピピレイ島も訪れる人気のツアーだとガイドブックにあったので、前日夕方、日本人経営の旅行会社「Ｊ＆Ｒエージェンシー」を通して参加を申し込んでおいた。風光明美な断崖絶壁を間近でクルーズできるらしく、なかなか楽しみ。プーケット〜ピピ島は高速船で約1時間、中型船だと1時間半。高速船なら時間を節約できるが、料金は倍近い上に「波があるとかなり揺れますから、お子さん連れですと大変ですよ」というアドバイスもあり、中型船を選んだ。 ... ...続きを見る

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　７時過ぎに起床。８時ごろ、朝食。９時半に部屋を出てクリーニング発注（セブンイレブンの横のヘアサロンで受付）と両替。１万円で3,590バーツ来たので、1バーツ2.78円。なかなか良いレート。と言うか、到着時に空港で両替した1バーツ3.15円が、悪すぎたのだ。 ...続きを見る

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朝食ビュッフェの充実度が素晴らしい。去年のペナン以上かも、と思えてしまう。リゾート地だけあって、こういうところはしっかりと力を入れているわけか。 ...続きを見る

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　19時発のKE637で、タイのプーケットに向かう。タイ随一のリゾート地で、一時期は「ハワイかプーケットか」と言われたほどの人気旅行先なのだが、日本からプーケットへの直行便は無い。バンコクで乗り継ぐ手間を考えれば、新千歳〜ソウル〜プーケットと２レグで行けてしまうＫＥは圧倒的に便利なのだが、日本のエアラインが手を出そうとしない就航していないプーケット直行便をＫＥが毎日運航しているというのは、意外に感じる。（日本からの直行便はタイ航空の成田〜プーケットが週2便あるだけ）　韓国国民のプーケット人気の高... ...続きを見る

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　見た感じ、9割弱の搭乗率。乗客は、日本人の方が多いという印象だったが、チェックイン時に周りの日本人客の会話に聞き耳を立てていると、最終目的地は「ロンドン」とか「香港」とか、やはりソウル経由で各地に出かける旅行者の利用が多いようだ。私の隣の席に座っていたのは中国人で、ソウル経由で大連まで行くと話していた。 ...続きを見る

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　1年ぶりの海外旅行。家族で休暇を、タイのプーケットで過ごす。今回は大韓航空（KE）利用で新千歳〜ソウル〜プーケットというルート。いつもはJAL偏用の私がなぜKEか、というのは前にも書いたが、簡単に言うと、費用の面でも利便性の面でもソウル経由のＫＥが圧倒的に勝るから、ということ。家族4人分の飛行機代を払わなくてはならないとなると、「日本人なんだから日本の翼で」みたいな浪花節は通用しない。日本のエアラインはこのへんを真剣に反省してもらわないと、海外エアライン（特にＫＥ）とまともに勝負ができなくなる... ...続きを見る

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　この写真は、2003年3月、サイパン国際空港で撮影したJALのDC-10（JA8538）。JASとの経営統合が発表されてから5か月、新塗装は発表されたばかりで、まだほとんどの機材は鶴丸で飛んでいた。 ...続きを見る

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　クアラルンプール空港では1時間20分の接続時間で19時10分発のMH1162に乗り継ぐはずだったが、ＪＬ７２３が空調トラブルで出発が遅れたため、50分も延着。国際線から国内線への乗り継ぎが、わずか30分ではさすがに無理だろう、と思う。しかも接続便にはまだチェックインできていないし。 ...続きを見る

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　成田空港で約1時間半の乗り継ぎで、ＪＬ７２３へ。クアラルンプールへ向かう。さきほどとは打って変わって、機内は見る限り完全に満席。これもいつものことだが、国際線のエコノミーで、ぽつらぽつらでも座席が空いていた記憶がない。私の見る限り、エコノミーに関してはいつも完全に満席状態で飛ばしている。旅行会社に安く卸したり、インターネット直販で格安販売したりするから満席になるのだろうが、国際線でできることが、なぜ国内線でできないのだろう、といつも思う。 ...続きを見る

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　早朝のグアム空港。出発待ちの間に、何気なく出発便案内の画面を写したのが、左の写真。 ...続きを見る

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　グアム島のタモン・ビーチで、朝から晩まで金属探知器を片手にうろうろしている白人男性を見つけた。 ...続きを見る

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　グアム島のアンダーソン空軍基地と言えば、米軍ウォッチャーなら誰でも知っている、戦略爆撃機B-52の拠点の一つだ。 　冷戦時代、ソ連に核爆弾を投下するために設計されたB52は、初飛行から５０年を経た今でも現役で稼働し、さらに改良を加え、この先３０年は一線に配備される予定という、米軍史上「最も成功した兵器」である。そして、ベトナム戦争、湾岸戦争、イラク戦争などに参加して爆弾を落としまくり、非戦闘員を殺しまくった、「死の兵器」である。（１種類の兵器で殺した民間人の総数をカウントしたら、B-2... ...続きを見る

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